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【返品種別A】
□「返品種別」について詳しく□
2018年04月 発売

メーカー保証期間 2年

※画像はイメージです。
※こちらの商品は、Be ZEAL 535 アイアン 5本セット(#6~#10)です。


ヘッドの4ヶ所のスリット
ソール・トウ・ヒール・トップブレードの4ヶ所に配置したスリットが、ヘッドの反発性能アップ(内部スリット2ヶ所)と軽量化(外部スリット2ヶ所)の効果を発揮。



新素材でフェース反発力のアップ
当社専用に開発された「HMTチタンフェース」を採用することにより、フェース厚を0.1mm薄くすることが可能となりフェース反発力がアップ。



ヘッド本体とフェースの接合
ヘッド本体のフェース接合部面積を減少させることでフェースの反発エリアが拡大し飛距離性能がアップ。



タングステンウエイト内蔵による低・深重心化
トウ側に6g、ヒール側に3gのタングステンウエイトをキャビティ内の両サイドに内蔵し、低・深重心化を図り、さらなる高弾道を実現。(#4~#10)



ヘッドサイズの進化
前モデルからヘッドサイズの見直しにより、やさしさの中に操作性をアップ。
やさしい大型ヘッドでありながら、トウ部のラウンドに傾斜を付けることで、かぶって見えにくくシャープ感が強調される。
セットアップ時に方向性を出しやすいイメージは「構えやすさ」につながる。



ヘッド仕上げ
HONMA独自のメッキ技術により、他社にはできない「チタンフェースヘッドのメッキ加工」が可能となりました。
摩擦係数が低くなり、ソール形状とも相まって抜けが良くなります。
ヘッドの強度・耐久性アップとともに「モノ」としての存在感は所有欲も満たす要素として十分効果的です。



Be ZEALのために開発されたVIZARD
プロを満足させた開発力を、アマチュアゴルファーのポテンシャルを最大限に引き出すためにつぎ込んだシャフト。
前モデルに比べて5mm先調子、9mm手元重心化したことで、ヘッドスピードがアップ。
手元の剛性をアップし、アベレージゴルファーにとってタイミングが取りやすい設計。高弾道が得られる。




■ 仕 様 ■

  • 右用
  • ヘッド素材:SUS630(ボディ)、HMTチタン(フェース)
  • ヘッド製法:鋳造(ボディ)、圧延(フェース)
  • ヘッド仕上げ:クロムメッキ+サテン仕上げ+光沢+塗装仕上げ
  • シャフト:VIZARD for Be ZEAL
  • フレックス:SR
  • シャフト素材:カーボン+制振材
  • シャフト調子:先中調子

  • 番手:#6
  • ロフト角:25.5°
  • ライ角:61.5°
  • クラブ長さ:37.5インチ
  • クラブ重さ(約):367g
  • シャフト重さ(約):53.0g
  • シャフトトルク:3.78
  • シャフト振動数:278cpm
  • バランス:D0

  • 番手:#7
  • ロフト角:28.5°
  • ライ角:62.0°
  • クラブ長さ:37.0インチ
  • クラブ重さ(約):373g
  • シャフト重さ(約):53.5g
  • シャフトトルク:3.71
  • シャフト振動数:286cpm
  • バランス:D0

  • 番手:#8
  • ロフト角:32.5°
  • ライ角:62.5°
  • クラブ長さ:36.5インチ
  • クラブ重さ(約):379g
  • シャフト重さ(約):53.0g
  • シャフトトルク:3.64
  • シャフト振動数:294cpm
  • バランス:D0

  • 番手:#9
  • ロフト角:36.5°
  • ライ角:63.0°
  • クラブ長さ:36.0インチ
  • クラブ重さ(約):385g
  • シャフト重さ(約):53.5g
  • シャフトトルク:3.57
  • シャフト振動数:302cpm
  • バランス:D0

  • 番手:#10
  • ロフト角:41.5°
  • ライ角:63.0°
  • クラブ長さ:35.5インチ
  • クラブ重さ(約):392g
  • シャフト重さ(約):53.0g
  • シャフトトルク:3.50
  • シャフト振動数:310cpm
  • バランス:D0

[BEZEAL535610SR]

本間ゴルフ




(※この説明文は市場店の記載内容です。URLはhttps://item.rakuten.co.jp/jism/で始まります。URLが異なる際はサイトを利用することのないよう十分ご注意ください。)
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